لوله سیلندر قسمت اصلی سیلندر هیدرولیک است.این یک حفره مهر و موم شده با پوشش انتهایی، کف سیلندر و درگاه روغن برای قرار دادن روغن تحت فشار تشکیل می دهد.در همان زمان، آن نیز حرکت "مسیر" پیستون است.
هنگام طراحیلوله های سیلندر هیدرولیکاندازه هر قسمت باید به درستی تعیین شود تا اطمینان حاصل شود که سیلندر هیدرولیک دارای نیروی خروجی کافی، سرعت حرکت و ضربه موثر است، اما همچنین باید دارای استحکام خاصی باشد، بتواند فشار هیدرولیک، نیروی بارگذاری و ضربه غیر منتظره را تحمل کند.
علاوه بر این، سطح داخلی بلوک سیلندر باید دارای دقت مناسب، زبری سطح و دقت هندسی مناسب برای اطمینان از سفتی و صافی سیلندر هیدرولیک باشد.
لوله سیلندر هیدرولیک JSRUIYA:
با توجه به فشار کار، دمای کار، وضعیت کار و سایر الزامات خاص، لوله سیلندر متفاوت انتخاب می شود.
لوله سیلندر: لوله فولادی بدون درز دقیق کشیده شده سرد، لوله فولادی بدون درز نورد گرم، لوله آهنگری.
مواد لوله: SAE1020 (20#)، SAE1045 (45#)، 16Mn (Q345B)، 27SiMn، و غیره.
زبری سطح: R0.16-0.32μm
کروماسیون داخلی: در صورت لزوم، لوله داخلی کروم می شود.
